GrootSpoorForum.nl

Vanuit het topic "Vakantie Luxemburg" is onderstaande discussie afgesplitst :

Voor degenen die nog op vakantie gaan in Luxemburg heb ik een leuke tip:

In het zuidelijkste puntje van Luxemburg loopt een heel mooi spoorlijntje, Train 1900 heet het.
Een leuke dag uit met stoomritten en een uitstapje erbij met een prachtig veldbaanspoortraject de Minieresbunn waarbij je zelfs onder de grond gaat.
We gingen met een railbus het eerste stuk, ook een ervaring hoor.....

http://www.train1900.lu/

Even een aantal foto's om een impressie te geven:

He je moet die foto van die rail bus op sturen naar Piko

SchagerBahner schreef:He je moet die foto van die rail bus op sturen naar Piko

Mwuh, doe maar niet...

Die railbus id ook geen duitse maar een belgische (Brossel)

JLGB

JLGB schreef:Die railbus id ook geen duitse maar een belgische (Brossel)

Kijk en weer een nieuwe afzet markt voor Piko

SchagerBahner schreef:He je moet die foto van die rail bus op sturen naar Piko

Ik denk niet dat ze er iets mee doen, dan moeten ze meer wijzigen dan alleen de opdruk. PIKO Bouwt een VT98, en CFL lijkt meer op de VT96.

Piko model:



VT98:



VT96:



CFL treinstel



Succes

Jeroen

Sorrie, ik ben ook gek op plaatjes

Ook hier weer een mooi verslag, en zijn we niet allemaal dol op plaatjes......

Dat is idd toch een VT96 in een Luxemburgs-belgische kleurstelling , de Brossel ziet er toch iets anders uit


JLGB

Voor de Brossel is wat meer vijlwerk nodig in de mal van de VT98

Afgelopen vakantie ook een bezoekje gebracht aan Fond-de-Gras. In het zuidwestpuntje van Luxemburg, ook prima te bereiken vanuit de Ardennen of de Eifel/Moezel/Hunsrückstreek.

Het was slecht weer, en een deel van de mijnspoorweg (Minièresbunn in het Luxemburgse mengelmoesje van Frans en duits dialect) was gesloten vanwege ombouwwerkzaamheden.

Eerst maar eens een ritje met een voorloper van de bekende Uerdinger railbussen.





In de locomotiefloods in Fond-de-Gras veel materieel in restauratie, voor het grootste deel afkomstig van mijn- en industriespoor



Weggestopt in een hoekje een juweeltje van een Cockerill machine



Buiten staat er nog eentje met een 'klein beetje werk'



Ondanks dat er maar 1 stoomtrein reed waren er 2 locs opgestookt.





Het materieel van de hoogovens is een beetje misplaatst op dit station dat vroeger uitsluitend bedoeld was voor het verladen van ijzererts



Het emplacement in Fond-de-Gras. Bovenop de muur links rijden de mijntreinen die het erts overkiepen in de normaalspoorwagens beneden.



Het stationsgebouw heeft inmiddels ook een reizigersfunctie die het vroeger nooit heeft gehad, aangezien het spoor uitsluitend de ijzermijnen diende.



Diverse machines uit de inmiddels verdwenen Luxemburgse staalindustrie zijn ook naar Fond-de-Gras verhuisd, waaronder dit juweeltje van een stoomaangedreven electriciteitscentrale.



En een staalwalserij



Van de mijnspoorweg Minièresbunn was uitsluitend het zuidelijke stukje vanaf Lasauvage in gebruik. Normaal gesproken rijd je vanuit Fond-de-Gras dwars door de mijn heen en kom je er in Lasauvage weer uit. Er is dan ook stoomtractie op dit 700mm spoor.



Een bezoekje aan dit alles is zeer de moeite waard. Jammer genoeg is e.e.a. alleen op zondag open en dan ook nog maar van 14 tot 18 uur. Die tijd is nauwelijks voldoende als je alles wilt bekijken en berijden. Als het weer goed is valt er in de directe omgeving ook mooi te wandelen (o.m. natuurgebied in voormalige dagbouw, prehistorische nederzetting). De terreinen in Fond-de-Gras zijn ook op andere dagen te bezichtigen maar dan ben je eerlijk gezegd snel uitgekeken.

Links:
http://www.fond-de-gras.lu
http://www.train1900.lu
http://www.minieresbunn.lu

Je staat er werkelijk versteld van waar railbussen allemaal gereden hebben. Enkele Italiaanse particuliere spoorwegmaatschappijen hebben ermee gereden, Oostenrijk heeft er enige op zijn spoorwegnet gehad, Joegoslavië bouwde ze in licentie na en tot 1999 reden ze in Libanon —>



(Let op de enorme airco op het dak!).